出租車(chē)輛無(wú)線監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)方案

         利用北斗/GPS、GIS技術(shù)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)的全程信息化管理和信息處理，實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛和駕乘人員動(dòng)態(tài)，滿足掌握車(chē)輛基本信息、對(duì)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程管理的需要，大大降低貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，提高車(chē)輛的使用效率，提升企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力。出租車(chē)車(chē)輛管理系統(tǒng)是根據(jù)目前出租行業(yè)信息化管理需求開(kāi)發(fā)的車(chē)輛管理系統(tǒng)，達(dá)到出租車(chē)輛實(shí)時(shí)定位，監(jiān)控，調(diào)度。

　　出租車(chē)無(wú)線監(jiān)控總體設(shè)計(jì)

　　1.系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

　　整套系統(tǒng)主要由出租總公司GIS系統(tǒng)、出租調(diào)度系統(tǒng)、北斗/GPS車(chē)載智能終端等組成。監(jiān)控中心是整個(gè)系統(tǒng)的總控制中心，北斗/GPS監(jiān)控工作站實(shí)現(xiàn)對(duì)出租車(chē)輛的管理。單位是否建立北斗/GPS監(jiān)控工作站是可選的，如果建立北斗/GPS監(jiān)控工作站，其結(jié)構(gòu)也可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。北斗/GPS智能車(chē)載終端與監(jiān)控中心之間通過(guò)GSM/GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊。監(jiān)控中心與監(jiān)控工作站之間可通過(guò)Internet或局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊。

　　2.監(jiān)控中心

　　監(jiān)控中心是整個(gè)系統(tǒng)的控制中心，它通過(guò)DDN專(zhuān)線接入，與各北斗/GPS監(jiān)控工作站、北斗/GPS智能車(chē)載定位終端進(jìn)行通訊。監(jiān)控中心可以控制本系統(tǒng)中任何注冊(cè)的車(chē)輛，可以控制各監(jiān)控工作站的權(quán)限等。監(jiān)控中心提供整個(gè)系統(tǒng)唯一對(duì)外的通信接口(通信服務(wù)器)，GSM/GPRS/CDMA接入網(wǎng)關(guān)等。

　　監(jiān)控中心擁有整個(gè)系統(tǒng)唯一的數(shù)據(jù)中心，統(tǒng)一管理整個(gè)系統(tǒng)的注冊(cè)車(chē)輛，管理系統(tǒng)之間的漫游車(chē)輛。它是一個(gè)由數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、通訊服務(wù)器等組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在本系統(tǒng)內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)共享、遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)、系統(tǒng)增容、系統(tǒng)備份等功能。

　　3.監(jiān)控工作站

　　系統(tǒng)的接收和處理車(chē)輛信息的工作終端，負(fù)責(zé)處理系統(tǒng)中出現(xiàn)超速、越界等情況下的處理工作。與通信服務(wù)器通過(guò)TCP/IP協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，每臺(tái)終端負(fù)責(zé)處理各自管理范圍內(nèi)的車(chē)輛。其主要功能如下：

　　定位監(jiān)控：可根據(jù)授權(quán)對(duì)任意車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位監(jiān)控;

　　車(chē)輛遙控：可向所監(jiān)控車(chē)輛發(fā)送監(jiān)控命令、監(jiān)聽(tīng)命令等;

　　數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：中心對(duì)所有車(chē)輛信息、行駛軌跡進(jìn)行保存;

　　對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的管理：包括配置、性能、安全、故障、計(jì)費(fèi)等;

　　對(duì)系統(tǒng)所有時(shí)間有詳細(xì)記錄，對(duì)重要數(shù)據(jù)有備份機(jī)制。

　　4. 系統(tǒng)管理結(jié)構(gòu)

　　該系統(tǒng)采用四層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。包括總控中心、分控(專(zhuān)控)中心、一級(jí)用戶中心、二級(jí)用戶中心。上級(jí)中心有控制自己對(duì)應(yīng)的下級(jí)中心的車(chē)輛的權(quán)限。其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖2所示。

　　總控中心是整個(gè)系統(tǒng)的控制中心，總控中心可以控制本系統(tǒng)中任何中心注冊(cè)的車(chē)輛，可以控制各縣市分控中心的權(quán)限等?？偪刂行奶峁┱麄€(gè)系統(tǒng)唯一對(duì)外的通信接口(通信網(wǎng)關(guān))，連接短消息服務(wù)中心，GPRS/CDMA接入網(wǎng)關(guān)等?？偪刂行膿碛姓麄€(gè)系統(tǒng)唯一的數(shù)據(jù)中心，統(tǒng)一管理整個(gè)系統(tǒng)的注冊(cè)車(chē)輛，管理系統(tǒng)之間的漫游車(chē)輛。

　　分控中心由網(wǎng)管服務(wù)器、分控交換機(jī)、網(wǎng)管終端、監(jiān)控終端組成。其中網(wǎng)管服務(wù)器是分控系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存和管理的平臺(tái)，分控中心交換機(jī)是分控和總控中心之間業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換的軟件。網(wǎng)管終端是分控中心車(chē)輛注冊(cè)和管理的平臺(tái)。監(jiān)控終端是分控中心監(jiān)控、控制車(chē)輛的GIS操作界面。分控中心可根據(jù)需要接入用戶中心，用戶分中心可以控制所屬用戶分組的車(chē)輛，對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)度、發(fā)布信息等控制。分控中心的權(quán)限控制在總控中心，總控中心可以控制其可監(jiān)控的車(chē)輛數(shù)目、車(chē)牌號(hào)和連接權(quán)限。接入分控中心的監(jiān)控終端的權(quán)限由分控中心控制。

　　分控中心在權(quán)限上略低于總控中心，總控中心可以控制入網(wǎng)的所有車(chē)輛，分控中心只能控制所屬分控中心的車(chē)輛。在系統(tǒng)管理方面分控中心是對(duì)其分控設(shè)備和權(quán)限進(jìn)行管理。

　　用戶中心適用于單位用戶，可以組建成自己集團(tuán)內(nèi)部的虛擬網(wǎng)絡(luò)，該中心主要設(shè)備是監(jiān)控終端。

　　出租車(chē)無(wú)線監(jiān)控功能簡(jiǎn)述

　　1.實(shí)時(shí)查詢車(chē)輛位置和行駛數(shù)據(jù)

　　對(duì)于所查詢車(chē)輛的選擇可以按單輛車(chē)、分組或全部車(chē)輛進(jìn)行，選中車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置信息和行駛數(shù)據(jù)信息將向管理中心報(bào)告。位置信息包含經(jīng)緯度值，行駛狀態(tài)信息包括時(shí)間、速度、方向、設(shè)備故障、空車(chē)/重車(chē)信息等。

　　2.實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛行駛狀態(tài)等信息

　　管理中心可按單輛車(chē)、分組或全部車(chē)輛選擇，要求車(chē)載終端按照預(yù)設(shè)時(shí)間間隔連續(xù)上報(bào)車(chē)輛的行駛狀態(tài)、實(shí)時(shí)位置等信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)于車(chē)輛的連續(xù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。

　　3.圖像抓拍功能

　　支持兩路攝像頭，可由以下三種情況對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行拍照。

　　當(dāng)中心需要該車(chē)車(chē)內(nèi)圖片時(shí)可由中心下發(fā)拍照指令，拍照結(jié)束后傳回中心一張，拍照數(shù)量由中心控制;

　　當(dāng)司機(jī)按緊急報(bào)警開(kāi)關(guān)時(shí)也拍一張圖片主動(dòng)上傳至中心;

　　當(dāng)司機(jī)按下計(jì)價(jià)器時(shí)主動(dòng)上傳一張圖片至中心或者保持在終端內(nèi)。

　　4.定位跟蹤

　　由中心發(fā)送定位跟蹤指令，其內(nèi)容包括跟蹤次數(shù)以及間隔時(shí)間。終端收到指令后，按照指令的間隔時(shí)間向中心發(fā)送定位信息。當(dāng)跟蹤次數(shù)到時(shí)(可以設(shè)成無(wú)限次)，終端停止發(fā)送定位信息。中心也可以對(duì)車(chē)載終端實(shí)施時(shí)時(shí)監(jiān)控，或提前發(fā)送取消監(jiān)控指令，終端如果收到取消監(jiān)控指令，則不管此時(shí)是否到監(jiān)控次數(shù)，都立即停止發(fā)送定位信息。

　　5.歷史軌跡上傳及軌跡回放

　　車(chē)載終端上存儲(chǔ)的歷史軌跡記錄可以由管理中心通過(guò)無(wú)線方式按照時(shí)間段提取后存儲(chǔ)于管理中心，軌跡點(diǎn)可以在管理中心電子地圖上回放以重現(xiàn)車(chē)輛的行駛過(guò)程.

　　6.報(bào)警功能

　　車(chē)載終端設(shè)備配置緊急報(bào)警開(kāi)關(guān)(輕觸開(kāi)關(guān)或按鈕)，在有緊急情況如遇劫、求助等情況發(fā)生時(shí)，駕駛?cè)藛T按下按鈕后車(chē)載終端會(huì)立刻向管理中心發(fā)送報(bào)警信息，管理中心接收到報(bào)警信息后立即以聲音提示結(jié)合文字提示信息通知值班人員，配合電子地圖上位置信息為值班人員提供及時(shí)完整的報(bào)警信息和處理流程

　　7.語(yǔ)音監(jiān)聽(tīng)

　　當(dāng)某些特殊情況發(fā)生后如劫警，可由車(chē)載終端主動(dòng)向指定號(hào)碼的固定或移動(dòng)電話撥號(hào)，使監(jiān)控中心可以監(jiān)聽(tīng)車(chē)內(nèi)情況;或由中心主動(dòng)撥號(hào)監(jiān)聽(tīng)車(chē)內(nèi)聲音。(終端可設(shè)置：允許任何監(jiān)聽(tīng)、僅允許報(bào)警后監(jiān)聽(tīng))

　　8.文字信息顯示、應(yīng)答(需帶操作屏/喊話器)

　　車(chē)載終端配合外接的中文液晶顯示屏可與管理中心之間實(shí)現(xiàn)車(chē)輛調(diào)度、應(yīng)答、信息收發(fā)等功能。

　　此外還可實(shí)現(xiàn)越界/超速報(bào)警、車(chē)載電話、遠(yuǎn)程遙控實(shí)現(xiàn)斷油斷電、可外接導(dǎo)航儀、可拓展結(jié)合電招系統(tǒng)。

　　系統(tǒng)效益

　　北斗/GPS出租車(chē)智能監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)，以預(yù)防出租車(chē)司機(jī)受侵害案件的發(fā)生。各類(lèi)盜搶機(jī)動(dòng)車(chē)和侵害出租車(chē)司機(jī)的案件時(shí)有發(fā)生，并呈逐年上升的勢(shì)頭，特別是殺害出租車(chē)司機(jī)案件逐年增多。根據(jù)建設(shè)“平安城市”的要求，安裝北斗/GPS智能監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)，對(duì)所有出租車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、圖像監(jiān)控和報(bào)警服務(wù)，有效預(yù)防出租車(chē)司機(jī)遭受侵害，幫助公安部門(mén)進(jìn)行管制，也可及時(shí)幫助乘客找到丟在出租車(chē)上的物品。